عجلات مسننة دقيقة الحركة للصناعة الأسترالية
تُصمّم شركة إيفر-باور أستراليا وتُورّد عجلات مسننة عالية الأداء لقطاعات التعدين والزراعة وتصنيع الأغذية والصناعات الثقيلة. وتلتزم الشركة بمعايير ANSI وISO المترية. ولديها خبرة تزيد عن 15 عامًا في مجال نقل الطاقة، وتخدم منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
دليل الاختيار السريع للتروس المُدارة
مواصفات موحدة في جميع منتجاتنا القياسية. جميع التروس مصنعة وفقًا لمعايير ANSI B29.1 أو ISO 606 (BS/DIN).
| معيار السلسلة | الأحجام الشائعة | نطاق الأسنان | خيارات الضفائر | مواد |
|---|---|---|---|---|
| سلسلة بكرات ANSI | #25, #35, #40, #50, #60, #80, #100, #120, #140, #160, #200 | 9T - 120T | أحادي، مزدوج، ثلاثي | الفولاذ الكربوني، SS304، SS316، الحديد الزهر |
| النظام المتري ISO (BS) | 04B، 05B، 06B، 08B، 10B، 12B، 16B، 20B، 24B، 28B، 32B | 9T - 114T | أحادي، مزدوج، ثلاثي | الفولاذ الكربوني، الفولاذ المقاوم للصدأ 304، النايلون، الحديد الزهر |
| الملعب المزدوج | C2040، C2050، C2060، C2060H، C2080، C2080H | 9T - 60T | أحادي، مزدوج | الفولاذ الكربوني، SS304 |
| تخصصي / حسب الطلب | قفل مخروطي، جلبة سريعة الفك، مقسمة، بكرة وسيطة، محور ملحوم | حسب المواصفات | يصل إلى 10 خيوط | فولاذ مقوى، 4140، 8620، برونز |
ما تقدمه شركة إيفر-باور أستراليا
بصفتنا شركة مصنعة متكاملة لأنظمة نقل الحركة، تشمل إنتاج علب التروس والمحركات ومجموعة واسعة من المكونات الميكانيكية، فإن خبرتنا العميقة في مجال التروس المسننة مدعومة بمعرفة هندسية شاملة على مستوى النظام. نحن نفهم تمامًا كيفية عمل كل عنصر في نظام نقل الحركة الخاص بك بتناغم.
تروس دفع قياسية
كتالوج كامل لعجلات مسننة مترية متوافقة مع معايير ANSI وISO، بتكوينات A-plate وB-hub وC-hub. عدد الأسنان من 9 إلى 120 سنًا. متوفرة بتصميمات أحادية وثنائية وثلاثية. جميع الأسنان مُقسّاة بالحثّ إلى صلابة HRC 40-50 لضمان عمر تشغيلي طويل في ظروف التعدين والزراعة الأسترالية القاسية. تتوفر عجلات مسننة جاهزة للتسليم الفوري من مستودعاتنا. كما تتوفر عجلات مسننة ذات تجويف نهائي مع مجرى مفتاح مُصنّع وفقًا لمواصفات عمودك، مع فترات تسليم قصيرة. تخضع كل عجلة مسننة لفحص الأبعاد وفقًا لمعايير ANSI B29.1 أو ISO 606 قبل التعبئة.
تروس مصممة ومصنعة حسب الطلب
نقدم تشكيلة واسعة من عجلات التروس، تشمل: أسنان غير قياسية، وقطر داخلي كبير، ومحاور ملحومة، وعجلات مسننة قابلة للاستبدال في الموقع دون الحاجة إلى إزالة السلسلة، وعجلات مسننة ذات حواف مجزأة لتطبيقات المصاعد والجرافات. نصنع عجلات مسننة مخصصة من سبائك الفولاذ 4140، والفولاذ المكربن 8620، والفولاذ المقاوم للصدأ 304/316، والبلاستيك الهندسي مثل النايلون وPOM، لأنظمة النقل المستخدمة في صناعة الأغذية وغرف العمليات النظيفة. تتم مراجعة الرسومات فور استلامها، ويتم تسليم النماذج الأولية في فترات زمنية تنافسية. تتوفر خيارات معالجة سطحية متعددة لحماية الأسطح من التآكل في البيئات الساحلية والرطبة في أستراليا، تشمل: التصليد باللهب والحث، والطلاء بأكسيد أسود، والطلاء بالزنك، والتلميع الكهربائي.
تروس مسننة ذات قفل مخروطي وجلبة سريعة الفك
توفر عجلات التروس المُدارة المزودة بجلبات ذات قفل مخروطي وفصل سريع (QD) سهولة وسرعة التركيب والإزالة دون التأثير على محاذاة العمود. يُعد هذا الأمر بالغ الأهمية لعمليات التعدين ومناولة المواد في غرب أستراليا وكوينزلاند، حيث تتجاوز تكاليف التوقف غير المُجدول 10,000 دولار أسترالي في الساعة. تغطي عجلات التروس المُدارة ذات القفل المخروطي لدينا معايير ANSI من #40 إلى #240، والمعايير المترية من 08B إلى 32B. تتوفر جلبات الفصل السريع (QD) بجميع الأقطار القياسية حتى 150 مم. تتوفر الحواف البديلة بشكل منفصل، مما يُمكّن المشغلين من حمل حواف احتياطية في الموقع دون تكلفة مجموعات عجلات التروس الكاملة. تضمن الأسنان المُقسّاة وأسطح المحاور المصنّعة بدقة عالية التمركز والتوازن عند سرعات تشغيل تصل إلى 1800 دورة في الدقيقة.
فئات منتجات التروس المُدارة
تم تنظيمها حسب معيار السلسلة والتطبيق لتسهيل عملية الشراء. تتضمن كل فئة بيانات فنية ورسومات CAD عند الطلب.
عجلات مسننة قياسية ANSI
من #25 إلى #240. لوحة A، محور B، محور C. أحادي، ثنائي، ثلاثي. فولاذ كربوني وفولاذ مقاوم للصدأ.
تروس مسننة ISO مترية (BS)
سلسلة 04B إلى 32B متوافقة مع ISO 606 / DIN 8187. شائعة الاستخدام مع الآلات ذات المنشأ الأوروبي في جميع أنحاء أستراليا.
تروس مزدوجة الخطوة
C2040 إلى C2082H لتطبيقات النقل التي تتطلب سلاسل ذات مسافة أطول.
تروس من الفولاذ المقاوم للصدأ
الفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة SS304 و SS316 للاستخدامات في الأغذية والمشروبات والأدوية والتطبيقات البحرية.
تروس مدببة القفل و QD
تروس مسننة مدفوعة بجلبة لاستبدال سريع في الميدان دون الحاجة إلى تفكيك السلسلة.
تروس وسيطة وتروس خاصة
بكرة وسيطة ذات محامل كروية، أسطوانة، حافة قطاعية، وصلة، وعجلات مسننة لسلسلة المحور.
لماذا يختار المهندسون الأستراليون عجلات مسننة تعمل بالطاقة المتجددة
نعمل على تقليل مخاطر الشراء من خلال عمليات التصنيع الموثقة، وإمكانية تتبع الأبعاد، والدعم الفني السريع الذي يتم تقديمه في المنطقة الزمنية AEST.
شهادات المواد وإمكانية التتبع
تُشحن كل عجلة مسننة مزودة بشهادة اختبار مواد قابلة للتتبع إلى رقم دفعة مصنع الصلب. نوفر فولاذ الكربون 1045 كمعيار قياسي، مع توفر فولاذ السبائك 4140 و8620 للتطبيقات عالية الإجهاد. تشمل العجلات المسننة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ شهادات من الدرجة 304 أو 316. تفي هذه الوثائق بمتطلبات التدقيق لشركات التعدين الأسترالية العاملة بموجب أنظمة إدارة الجودة AS/NZS ISO 9001 والمشاريع الخاضعة لإشراف RPEQ في كوينزلاند.
عملية التصنيع الدقيق
تُصنع ملامح الأسنان باستخدام آلات CNC وفقًا لمعايير الجودة AGMA، مما يضمن تعشيقًا ثابتًا للسلسلة على كامل عدد الأسنان. تُصنع الثقوب باستخدام مخارط CNC مع الحفاظ على مركزية لا تتجاوز 0.025 مم TIR بالنسبة لقطر دائرة الخطوة. تُصنع مجاري المفاتيح وفقًا لمعايير AS 1403 / DIN 6885. يُطيل التصليد الحثي لجوانب الأسنان إلى صلابة HRC 40-50 عمر التآكل بمقدار 2-3 أضعاف مقارنةً بالعجلات المسننة المُصلّدة بالكامل أو المُصنّعة آليًا، لا سيما في بيئات الغبار الكاشط التي تُصادف في عمليات استخراج خام الحديد في بيلبارا وعمليات استخراج الفحم في وادي هنتر.
عمق المخزون والخدمات اللوجستية
يضمّ مستودعنا، الذي يسهل الوصول إليه في أستراليا، أكثر من 3200 وحدة تخزين من تروس الدفع. تتوفر لدينا تروس ذات تجويف قياسي بمقاسات ANSI من #35 إلى #160، وتروس مترية بمقاسات من 06B إلى 24B، جاهزة للشحن الفوري. كما تتوفر تروس ذات تجويف نهائي وتروس مزودة بمفتاح، مع فترات تسليم قصيرة. نوفر خيارات الشحن الجوي لحالات الأعطال الطارئة في مواقع التعدين ومرافق المعالجة النائية. نحتفظ بمخزون احتياطي من أفضل 500 خط إنتاج لتروس الدفع، ذات أعلى معدل دوران، لتقليل مخاطر التأخير في التسليم لبرامج الصيانة الدورية في قطاعات التعدين، وطحن السكر، ومناولة الحبوب.
الدعم الهندسي والاختياري
يُساعد مهندسونا في اختيار التروس المُدارة، بما في ذلك تحسين عدد الأسنان، وحساب نسبة السرعة، والتحقق من زاوية التفاف السلسلة، وتخطيط المسافة المركزية. نقوم بمراجعة قطر عمود الدوران، ومتطلبات عزم الدوران، وسرعة التشغيل، والظروف البيئية للتوصية بدرجة المادة المناسبة، ومعالجة السطح، وتكوين الأسلاك. يتم توفير ملفات CAD بصيغ STEP وDWG وPDF. الدعم الفني متاح عبر [email protected] خلال ساعات العمل الرسمية بتوقيت شرق أستراليا.
تطبيقات التروس المسننة في مختلف الصناعات الأسترالية
سيناريوهات تشغيلية حقيقية. يتطلب كل تطبيق مواد تروس محددة، وملامح أسنان، ومعالجات سطحية.
التعدين ومعالجة المعادن
تعتمد ناقلات الجدران الطويلة تحت الأرض، وأحزمة النقل السطحية، والمصاعد الدلوية، وأنظمة الحفارات الجرافة، وآليات تغذية الكسارات، جميعها على عجلات مسننة عالية الشد لنقل الطاقة بكفاءة تحت الأحمال المستمرة. في عمليات استخراج خام الحديد في غرب أستراليا، تتعرض العجلات المسننة في محركات النقل الرئيسية لدرجات حرارة محيطة تتجاوز 45 درجة مئوية، وتآكل ناتج عن جزيئات دقيقة من غبار أكسيد الحديد، وأحمال صدمية من تغذية الخام غير المنتظمة. لذا، نستخدم عجلات مسننة مصنوعة من فولاذ سبيكة 4140، ذات أسنان مُقسّاة بالحث ومطلية بطبقة سطحية من أكسيد الحديد الأسود، لتحمل هذه الظروف. وتُعدّ تكوينات السلاسل المزدوجة والثلاثية قياسية لمحركات النقل التي تتجاوز قدرتها 150 كيلوواط.
نُزوّد محطات مناولة الفحم في وادي هنتر وحوض بوين بعجلات مسننة مقاومة للتآكل مطلية بالزنك أو مجلفنة بالغمس الساخن لحمايتها من مياه الصرف الحمضية للمناجم ومياه الغسيل. كما نستخدم عجلات مسننة وسيطة مزودة بمحامل كروية محكمة الإغلاق في مسارات عودة السيور الناقلة ذات الامتدادات الطويلة للحفاظ على شد السلسلة ومنع اهتزازها تحت الأحمال المتغيرة.
الزراعة ومعالجة الحبوب
تعتمد الزراعة الأسترالية واسعة النطاق على التروس المسننة في الحصادات، ومحركات مثاقب الحبوب، ومحركات سلاسل رؤوس الحصاد، وأرجل مصاعد الحبوب السائبة. نوفر تروسًا مسننة من نوع ANSI #50 و#60 بأسنان مُقسّاة كمعيار قياسي لمحركات رؤوس الحصاد ووحدات التغذية. أما بالنسبة لسلاسل دلاء مصاعد الحبوب، فتُوفر التروس المسننة ذات الخطوة المزدوجة بمقاسات C2060H وC2080H الخطوة الأطول اللازمة لنقل المواد عموديًا بكفاءة.
تستخدم عمليات طحن قصب السكر في كوينزلاند عجلات مسننة ثقيلة على سلاسل نقل القصب وسيور نقل تفل القصب. يجب أن تتحمل هذه العجلات المسننة التأثيرات التآكلية لعصير القصب واحتكاك المواد الليفية. نحدد عجلات مسننة من الفولاذ المقاوم للصدأ أو مطلية بالكروم الصلب لسلاسل طحن القصب، مع تصميم حافة مجزأة لمحركات النقل حيث يجب إتمام استبدال العجلات المسننة خلال فترات توقف محددة مسبقًا.
معالجة الأغذية والمشروبات
يجب أن تتوافق عجلات التروس المُدارة المُصنّعة للاستخدام مع المواد الغذائية مع مبادئ التصميم الصحي: أسطح ملساء خالية من الشقوق التي قد تؤوي البكتيريا، ومقاومة للتنظيف بالضغط العالي باستخدام محاليل قلوية وحمضية، ومواد معتمدة للاستخدام مع الأغذية عند ملامستها العرضية. تتميز عجلات التروس المُدارة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SS304 وSS316 لدينا بصقل كهربائي يصل إلى 0.8 ميكرومتر أو أدق. نوفر عجلات تروس مُدارة أحادية وثنائية الأسطوانات بأحجام ISO 08B إلى 16B، متوافقة مع معايير إدارة الغذاء والدواء الأمريكية (FDA)، وذلك لأنظمة نقل منتجات الألبان، وخطوط تعبئة الزجاجات، وأنظمة تجميع تعبئة اللحوم.
بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب التشحيم الذاتي في المناطق التي لا يُسمح فيها باستخدام الزيوت أو الشحوم، نوفر عجلات مسننة مصنوعة من النايلون الهندسي (PA6) وبوليمر الأسيتال (POM). تتميز هذه العجلات البلاستيكية المسننة بانخفاض مستوى الضوضاء، ومقاومتها لمواد التنظيف الكيميائية، وقدرتها على منع تلوث مواد التشحيم في المناطق الملامسة للأغذية.
التصنيع العام ومناولة المواد
تستخدم خطوط الإنتاج الآلية، وآلات التعبئة والتغليف، وأنظمة رصّ المنصات، وسيور نقل التوزيع في المستودعات، عجلات مسننة دافعة كعنصر أساسي لنقل عزم الدوران في سلاسل نقل الحركة. وتتحكم نسب السرعة الدقيقة بين العجلات المسننة الدافعة والمدفوعة في تباعد المنتجات وتراكمها وفهرستها. نوفر عجلات مسننة دافعة ذات تفاوتات دقيقة في قطر الخطوة للتطبيقات التي تتطلب دقة عالية في تحديد المواقع، مثل محطات الالتقاط والوضع الروبوتية ومنصات نقل السلاسل للمركبات الموجهة آليًا (AGV). كما تتوفر عجلات مسننة دافعة متعددة الخيوط (تصل إلى 10 خيوط) لمحركات سيور نقل التوزيع عالية الطاقة.
تستخدم مصانع تصنيع قطع غيار السيارات تروسًا دقيقة الصنع تعمل بنظام التروس المسننة في محركات سلاسل التوقيت داخل آلات النقل CNC. تتطلب هذه التروس دقة في شكل الأسنان من الفئة 10 أو أعلى وفقًا لمعايير AGMA للحفاظ على التشغيل المتزامن بين محطات الآلات المتعددة.
معالجة المياه والبنية التحتية للصرف الصحي
تستخدم محطات معالجة المياه البلدية ومحطات تحلية المياه على طول الساحل الأسترالي مجارف ترشيح تعمل بسلاسل، وجامعات حمأة للترسيب، وآليات تغذية مكابس الترشيح. تعمل هذه الأنظمة في بيئات رطبة باستمرار، ومكلورة، وأحيانًا مالحة، مما يؤدي إلى تآكل شديد للفولاذ الكربوني. نوفر تروسًا دافعة من الفولاذ المقاوم للصدأ من الدرجة 316 لسلاسل جامعات الترسيب الأولية والثانوية، مع تشطيب مصقول كهربائيًا للحد من التلوث البيولوجي. بالنسبة لمحركات مجارف الترشيح التي تعمل في ملامسة مياه الصرف الصحي الخام، نحدد تروسًا دافعة مزدوجة مع بكرات محامل مغلقة للحفاظ على تعشيق السلسلة بشكل فعال تحت أحمال حطام متغيرة. تتطابق أبعاد تروسنا الدافعة لتطبيقات معالجة المياه مع مواصفات الشركات المصنعة الأصلية من كبرى شركات تصنيع أجهزة الترسيب والمناخل.
الأخشاب واللب والورق
تستخدم منصات جذوع الأشجار في مناشر الأخشاب، وسيور تغذية آلات إزالة اللحاء، وسيور نقل رقائق الخشب، وأنظمة محركات اللباد في آلات الورق، عجلات مسننة شديدة التحمل تعمل في ظروف عزم دوران عالٍ وسرعة منخفضة. يجب أن تتحمل العجلات المسننة التي تعمل على منصات جذوع الأشجار أحمال الصدمات الناتجة عن أحجام وأوزان جذوع الأشجار غير المنتظمة. نوفر عجلات مسننة أسطوانية الشكل ذات أسطح أسنان عريضة وأجزاء محورية معززة لمحركات السلاسل في منصات جذوع الأشجار. أما بالنسبة لأنظمة نقل رقائق الخشب، فإن العجلات المسننة ذات الخطوة المزدوجة ذات الأسنان المقواة تقاوم التآكل الناتج عن رقائق الخشب وجزيئات اللحاء. وتعتمد مصانع اللب والورق في تسمانيا وفيكتوريا الإقليمية على عجلاتنا المسننة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لمحركات آلات الجزء الرطب، حيث تهاجم سوائل معالجة اللب الكيميائية الفولاذ الكربوني في غضون أسابيع. تتيح العجلات المسننة ذات الحواف القطاعية في محركات اللباد في قسم التجفيف بآلات الورق استبدال الحافة دون إزالة محور العجلة المسننة من العمود، مما يقلل من وقت التوقف أثناء فترات الصيانة.
دراسات حالة التشغيل الإقليمية الأسترالية
دراسة تحمل الحرارة الشديدة في بيلبارا
تعمل ناقلات مناولة خام الحديد في منطقة بيلبارا في درجات حرارة محيطة تتجاوز 45 درجة مئوية بانتظام. قد يؤدي التمدد الحراري لمحاور العجلات المسننة إلى تقليل التداخل على الأعمدة، مما يتسبب في انزلاقها تحت الحمل. نتغلب على هذه المشكلة بتحديد جلبات ذات قفل مخروطي ذات معدلات عزم دوران أعلى من متطلبات الحمل الاسمي للعمود، وباستخدام عجلات مسننة من سبائك الصلب 4140، والتي تتجاوز ثبات أبعادها عند درجات الحرارة المرتفعة ثبات أبعاد الصلب الكربوني القياسي 1045. يتم تعديل مواصفات تصلب الأسنان لمراعاة انخفاض صلابة السطح عند درجات حرارة التشغيل المستمرة. يقدم فريقنا الهندسي حسابات التمدد الحراري كجزء من عملية اختيار العجلات المسننة لتطبيقات بيلبارا.
تقييم مقاومة التآكل الاستوائي في كوينزلاند
تواجه مصانع السكر، ومصانع معالجة الفاكهة الاستوائية، ومرافق الموانئ على طول ساحل كوينزلاند تآكلًا متسارعًا نتيجة الرطوبة العالية، ورذاذ الملح، والتعرض للأحماض العضوية. تظهر على عجلات التروس المُدارة المصنوعة من الفولاذ الكربوني في هذه البيئات علامات تآكل واضحة خلال ستة أشهر دون طلاء واقٍ. نوصي باستخدام عجلات التروس المُدارة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 للتركيبات طويلة الأمد، أو عجلات التروس المُدارة المصنوعة من الفولاذ الكربوني المطلي بالزنك والنيكل للتطبيقات التي تراعي التكلفة. بالنسبة لسلاسل نقل قصب السكر في مصانع السكر، توفر عجلات التروس المُدارة المطلية بالكروم الصلب مقاومة للتآكل وأداءً فائقًا في مقاومة التآكل الناتج عن بقايا ألياف قصب السكر الكاشطة.
دليل تطبيقات الغابات في المناخ البارد في ولايتي فيكتوريا وتسمانيا
تستمر عمليات نشر الأخشاب وتصنيعها في جنوب فيكتوريا وتسمانيا خلال فصل الشتاء حيث تنخفض درجات الحرارة المحيطة إلى أقل من 5 درجات مئوية. تؤدي درجات الحرارة المنخفضة إلى زيادة لزوجة مواد تشحيم السلاسل والتروس، مما يرفع أحمال بدء التشغيل على التروس المُدارة. نوصي باستخدام تروس مُدارة ذات جوانب أسنان مصقولة وانحناءات جذرية واسعة لتقليل مقاومة تعشيق السلسلة أثناء بدء التشغيل البارد. بالنسبة لتطبيقات منصات نقل جذوع الأشجار الخارجية، نحدد تروسًا مُدارة من الفولاذ الكربوني مطلية بالغلفنة بالغمس الساخن لحمايتها من التآكل الناتج عن التكثيف أثناء دورات تغير درجات الحرارة. يتم التحقق من مقاومة المواد للصدمات عند درجات الحرارة المنخفضة وفقًا لمتطلبات معيار AS 2074.
قاعدة معارف هندسة التروس المُدارة
إجابات على الأسئلة التي يطرحها عملاؤنا في مجال الهندسة بشكل متكرر أثناء اختيار وشراء التروس.
ما هو الترس المُدار وكيف يختلف عن الترس المُحرك؟
الترس المُدار هو عنصر الإخراج في نظام نقل الحركة بالسلسلة. يستقبل هذا الترس الحركة الدورانية من السلسلة، التي تُدفع بواسطة الترس المُحرك المتصل بالمحرك. عادةً ما يحتوي الترس المُدار على عدد أسنان أكبر من الترس المُحرك، مما يُؤدي إلى تقليل السرعة وزيادة عزم الدوران. على سبيل المثال، يُنتج استخدام ترس مُحرك ذي 17 سنًا مع ترس مُدار ذي 51 سنًا نسبة تخفيض سرعة تبلغ 3:1. يُركب الترس المُدار على عمود الإخراج المتصل بالحمل المُتحرك، سواءً كان بكرة رأس سير ناقل، أو مُحرك خلاط، أو دافع مضخة، أو أي عنصر دوار آخر في الآلة. يُحدد الاختيار الصحيح لعدد أسنان الترس المُدار سرعة عمود الإخراج، وشد السلسلة، وزاوية التفاف السلسلة على كلا الترسين، وكلها عوامل تُؤثر على كفاءة النظام وعمر مكوناته. إن فهم الفرق بين التروس الدافعة والتروس المدفوعة أمر ضروري لتحديد المادة الصحيحة وحجم التجويف وتكوين المحور لكل موضع في نظام نقل الحركة بالسلسلة.
لماذا يُعد اختيار مادة ترس الدفع أمرًا مهمًا؟
تُحدد مادة ترس القيادة مقاومته للتآكل، وأداءه في مقاومة الصدأ، وقدرته على تحمل الأحمال، وعمره التشغيلي. يُعدّ الفولاذ الكربوني (الدرجة 1045) المادة الصناعية القياسية، إذ يتميز بنسبة جيدة بين القوة والتكلفة. أما في التطبيقات التي تتعرض لأحمال صدمية أو دورات إجهاد عالية، فإن سبائك الفولاذ مثل 4140 أو 8620 المُقسّاة سطحيًا توفر فترات خدمة أطول بكثير. يُعدّ الفولاذ المقاوم للصدأ (الدرجة 304 أو 316) ضروريًا في الحالات التي يؤدي فيها التآكل الناتج عن الماء أو المواد الكيميائية أو المنتجات الغذائية إلى تدهور الفولاذ الكربوني بسرعة. تُستخدم المواد البلاستيكية الهندسية مثل النايلون وPOM عند الحاجة إلى تقليل الضوضاء، أو التشحيم الذاتي، أو الخمول الكيميائي. توفر تروس القيادة المصنوعة من الحديد الزهر تخميدًا جيدًا للاهتزازات، وهي اقتصادية للتطبيقات منخفضة السرعة وعالية العزم. ينبغي أن تكون بيئة التشغيل، سواءً أكانت تتضمن غبارًا كاشطًا، أو مواد كيميائية حمضية، أو درجات حرارة عالية، أو عمليات غسيل صحية، هي العامل الأساسي الذي يُوجّه اختيار المادة، وليس تكلفة الشراء الأولية وحدها.
متى يجب استبدال ترس القيادة؟
يجب استبدال التروس المُدارة عندما يتجاوز تآكل الأسنان 5% من سُمك السن الأصلي، أو عندما يتخذ شكل السن شكل خطاف أو زعنفة قرش، مما يدل على تآكل أحادي الجانب، أو عندما يتجاوز قطر الخطوة حد استطالة السلسلة المُحدد من قِبل الشركة المُصنِّعة. إن استمرار تشغيل ترس مُدار مُتآكل يُسرِّع من تآكل السلسلة، ويزيد من استهلاك الطاقة، ويُولِّد ضوضاء واهتزازات، وقد يؤدي إلى انزلاق السلسلة أو انفصالها تحت الحمل. عمليًا، ينبغي على مهندسي الصيانة الأستراليين فحص التروس المُدارة عند كل تغيير للسلسلة. وكقاعدة عامة، ينبغي أن يدوم الترس المُدار الذي تتم صيانته جيدًا من مرتين إلى ثلاث مرات من تغيير السلسلة. إذا كان الترس المُدار يتطلب الاستبدال مع كل تغيير للسلسلة، فينبغي التحقق من السبب الجذري (عدم المحاذاة، أو التحميل الزائد، أو عدم كفاية التشحيم، أو مواصفات المواد غير الصحيحة) وتصحيحه قبل تركيب الترس الجديد.
أين تكون هناك حاجة إلى عجلات مسننة متعددة الخيوط؟
تُستخدم تروس نقل الطاقة متعددة الخيوط (ثنائية، ثلاثية، أو أعلى) عندما يتجاوز الطلب على نقل الطاقة قدرة سلسلة أحادية الخيط عند سرعة التشغيل المحددة. توفر تروس النقل ثنائية الخيوط عادةً قدرة تحمل تزيد بمقدار 1.7 مرة عن قدرة سلسلة أحادية الخيط باستخدام نفس حجم الخطوة. بينما توفر التكوينات ثلاثية الخيوط قدرة تحمل تزيد بمقدار 2.5 مرة تقريبًا. تُستخدم تروس نقل الطاقة متعددة الخيوط بشكل شائع في محركات رؤوس سيور النقل في المناجم، ومصاعد الحبوب الزراعية واسعة النطاق، ومحركات الخلاطات الصناعية، والمحركات الرئيسية لآلات التعبئة والتغليف الثقيلة. كما تُستخدم أيضًا عندما تكون سرعة التشغيل منخفضة جدًا بحيث لا تستطيع سلسلة ذات خطوة أصغر تحقيق قدرة الحصان المطلوبة، حيث تتطلب السرعة المنخفضة خطوة أكبر أو خيوطًا متعددة لنقل طاقة مكافئة. يجب محاذاة جميع خيوط ترس نقل الطاقة متعدد الخيوط ضمن هامش خطأ محوري دقيق لضمان توزيع متساوٍ للحمل عبر السلاسل. يمكن أن يؤدي التحميل غير المتساوي الناتج عن سوء المحاذاة إلى تحمل خيط واحد حصة غير متناسبة من الحمل الكلي، مما يؤدي إلى إجهاد مبكر للسلسلة وتآكل أسنان الترس على ذلك الخيط.
من ينبغي أن يشارك في اختيار ترس الدفع؟
يجب أن يشمل اختيار العجلة المسننة المُدارة مهندس التصميم الميكانيكي (الذي يُحدد نسبة السرعة وعزم الدوران وأبعاد العمود)، ومهندس الصيانة (الذي يفهم أنماط التآكل في الواقع العملي وقيود الاستبدال)، وفريق المشتريات (الذي يُدير التكلفة ووقت التسليم وتأهيل الموردين). بالنسبة للتطبيقات الحساسة في التعدين والصناعات الثقيلة، قد يقوم مهندس موثوقية مستقل بمراجعة مواصفات العجلة المسننة لضمان توافقها مع أهداف متوسط الوقت بين الأعطال (MTBF) للموقع. يشارك مهندسو المبيعات الفنية لدينا في إيفر-باور أستراليا في عملية الاختيار هذه من خلال تقديم توصيات خاصة بالتطبيق، وبيانات الأبعاد، وخيارات المواد. نشجع عملاءنا على مشاركة معايير التشغيل الخاصة بهم حتى نتمكن من التوصية بأكثر تكوينات العجلة المسننة المُدارة فعالية من حيث التكلفة لدورة التشغيل الخاصة بهم. تواصل مع فريقنا الهندسي على [email protected].
كيفية حساب حجم الترس المُدار الصحيح
ابدأ بتحديد سرعة الخرج المطلوبة وسرعة المحرك. تحدد نسبة سرعة دوران المحرك إلى سرعة الخرج المطلوبة نسبة عدد أسنان ترس القيادة والترس المُدار. على سبيل المثال، إذا كان المحرك يعمل بسرعة 1750 دورة في الدقيقة عبر علبة تروس تُخفض السرعة إلى 120 دورة في الدقيقة عند ترس القيادة، وتحتاج إلى 40 دورة في الدقيقة عند العمود المُدار، فإن نسبة نقل السلسلة هي 120 / 40 = 3:1. إذا كان ترس القيادة يحتوي على 17 سنًا، فإن الترس المُدار يتطلب 51 سنًا (17 × 3). تأكد من أن القطر الخارجي للترس المُدار الناتج يقع ضمن نطاق أبعاد الماكينة المتاحة، وأن زاوية التفاف السلسلة على الترس الأصغر تتجاوز 120 درجة، وأن سرعة السلسلة (المحددة بالخطوة وعدد الأسنان وسرعة الدوران) تقع ضمن النطاق المُحدد لحجم السلسلة. يُقدم فريقنا الهندسي حسابات نسبة السرعة ونقل السلسلة مجانًا لأي استفسار يتعلق بالتروس المُدارة. أرسل متطلباتك هنا.
تقارير الأداء الميداني من العمليات الأسترالية
"استبدلنا عجلات التروس المحركة لرأس ناقل الحركة بوحدات Ever-Power المزدوجة المصنوعة من فولاذ سبيكة 4140. بعد 14 شهرًا من التشغيل المتواصل، انخفض تآكل الأسنان إلى أقل من 2%. بينما كانت عجلات التروس من المورد السابق تحتاج إلى استبدال كل 8 أشهر."
مشرف الصيانة - محطة مناولة الفحم، وادي هنتر، نيو ساوث ويلز
"كان خط إنتاج الألبان لدينا يتطلب عجلات مسننة من الفولاذ المقاوم للصدأ تتحمل عملية التنظيف الآلي اليومية بمحلول قلوي عند درجة حرارة 80 درجة مئوية. وقد زودتنا شركة إيفر-باور بعجلات مسننة من الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 مصقولة كهربائياً، والتي لم تظهر عليها أي علامات تآكل أو تغير في اللون بعد 18 شهراً."
مهندس مصنع - منشأة معالجة الألبان، جيبسلاند، فيكتوريا
"كنا بحاجة إلى ترس مسنن مزدوج ذي محور منفصل لسلسلة دلو مصعد الحبوب لدينا لأن وقت التوقف لسحب السلسلة كان يكلفنا الكثير خلال موسم الحصاد. وقد قامت شركة إيفر-باور بتوريد ترس مسنن مزدوج ذي محور منفصل قام فني التركيب لدينا بتركيبه في أقل من 90 دقيقة دون أن يتسبب ذلك في كسر السلسلة."
مدير العمليات - موقع استلام الحبوب، موري، نيو ساوث ويلز
لقد سهّلت تروس الدفع المزودة بجلبات QD التي حصلنا عليها من شركة Ever-Power لخط التعبئة والتغليف لدينا عملية تغيير التروس بشكل كبير. يستطيع الفنيون لدينا استبدال الترس في غضون 20 دقيقة بدلاً من ساعتين كانتا تستغرقان سابقاً مع المحاور ذات المفاتيح.
مدير الإنتاج - مصنع تعبئة وتغليف السلع الاستهلاكية سريعة التداول، داندينونغ، فيكتوريا
"ندير محطة لمعالجة مياه الصرف الصحي، حيث كانت تروس سلسلة غربال القضبان تتآكل في غضون أربعة أشهر. أوصت شركة إيفر-باور باستخدام تروس SS316 مع تعديل شكل الأسنان للحد من انزلاق السلسلة. وبعد عامين، لا تزال تعمل دون أي مشاكل."
مدير الأصول - هيئة المياه البلدية، جنوب شرق كوينزلاند
عملية اختيار ترس القيادة
حدد نسبة التروس
حدد سرعة الإدخال وسرعة الإخراج المطلوبة. احسب نسبة عدد الأسنان.
تحديد نوع السلسلة
قم بمطابقة درجة الخط مع معيار السلسلة الحالي: ANSI أو ISO متري أو درجة خط مزدوجة.
حدد العمود والمحور
يرجى تحديد قطر العمود، وحجم مجرى المفتاح، ونوع المحور المفضل.
اختر المادة والتشطيب
اختر بناءً على البيئة: الفولاذ الكربوني، أو السبائك، أو الفولاذ المقاوم للصدأ، أو البلاستيك.
الأسئلة الشائعة حول التروس المسننة
ما هي نسبة السرعة القصوى الموصى بها لمحرك سلسلة أحادي المرحلة؟
+النسبة القصوى الموصى بها بين ترس القيادة والترس المُقاد في نظام نقل الحركة بسلسلة بكرات أحادية المرحلة هي 7:1. في حال تجاوزت هذه النسبة، يُنصح باستخدام نظام نقل حركة ثنائي المرحلة أو سلسلة متعددة الخيوط للحفاظ على زاوية التفاف السلسلة المناسبة على الترس الأصغر (يوصى بـ 120 درجة كحد أدنى) وتجنب شد السلسلة الزائد. تؤدي النسب الأعلى إلى تقليل عدد الأسنان المتشابكة على الترس الأصغر، مما يُركز التآكل ويزيد من خطر انزلاق السلسلة تحت الحمل.
هل يمكنني استخدام ترس ANSI مع سلسلة مترية ISO؟
+لا. تختلف أقطار بكرات السلاسل المترية (ANSI) وسلاسل ISO (BS) وعرضها الداخلي، حتى وإن بدت أبعاد الخطوة متشابهة. استخدام سلاسل وتروس غير متوافقة سيؤدي إلى ضعف التعشيق، وتسارع التآكل، واحتمالية تلف السلسلة تحت الحمل. احرص دائمًا على مطابقة معيار الترس المُدار تمامًا مع معيار السلسلة المُثبتة في النظام. إذا لم تكن متأكدًا من المعيار المُستخدم في سلسلتك الحالية، فقم بقياس الخطوة وقطر البكرة والعرض الداخلي، وتواصل مع فريقنا الهندسي للمساعدة في تحديد المعيار.
كم عدد الأسنان التي يجب أن يحتوي عليها الترس المُدار؟
+الحد الأدنى الموصى به هو 17 سنًا، والحد الأقصى العملي حوالي 120 سنًا. يُفضل أحيانًا استخدام عدد فردي من الأسنان على الترس المُدار (مثل 19، 21، 23) لأنه يُوزع تآكل السلسلة بشكل أكثر توازنًا على جميع الأسنان مع مرور الوقت. وذلك لأن العدد الفردي من الأسنان يضمن تعشيق كل سن مع وصلة مختلفة من السلسلة في الدورات المتتالية، مما يمنع حدوث أنماط تآكل موضعية. يُحدد العدد الدقيق بناءً على نسبة السرعة المطلوبة وحجم الترس المُدار، مع مراعاة أن قطر دائرة الخطوة الناتج يتناسب مع المساحة المتاحة للآلة.
ما هو الحد الأدنى لكمية الطلب للتروس المسننة المصممة حسب الطلب؟
+الحد الأدنى لكمية الطلب لدينا للتروس المُدارة المُصنّعة حسب الطلب هو قطعة واحدة. نُدرك أن العديد من العمليات في أستراليا تتطلب استبدال قطع مُفردة لآلات مُحددة. يعتمد التسعير على نوع المادة، ومدى تعقيد عملية التصنيع، والتفاوتات المطلوبة. تُطبق خصومات على الكميات للطلبات التي تشمل 10 تروس مُدارة مُتطابقة أو أكثر. بالنسبة لبرامج الصيانة الدورية التي تتطلب توريدًا مُتكررًا لنفس مواصفات التروس، نُقدم ترتيبات طلبات شاملة مع إمكانية التسليم عند الطلب لتقليل تكلفة الوحدة وتبسيط إدارة المشتريات.
هل توفرون سلاسل بكرات متطابقة؟
+نعم. نوفر سلاسل بكرات مترية بمقاسات ANSI وISO لتتوافق مع جميع أحجام تروسنا المُدارة. يضمن طلب السلسلة والترس المُدار معًا توافق الخطوة، ويتيح لنا التحقق من مواصفات القيادة الكاملة. لدينا مخزون من سلاسل البكرات القياسية، والسلاسل الثقيلة، والسلاسل المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، والسلاسل المطلية بالنيكل، والسلاسل ذاتية التشحيم. شراء مجموعات السلسلة والتروس المتوافقة من مورد واحد يُزيل خطر عدم تطابق المواصفات الذي قد يحدث عند شراء المكونات بشكل منفصل.
ما هي الشهادات التي تحملها عجلات التروس الخاصة بكم؟
+يحمل مصنعنا شهادة ISO 9001:2015. تُصنّع جميع عجلات التروس المُدارة وفقًا لمعايير الأبعاد ANSI B29.1 أو ISO 606. تتوفر شهادات اختبار المواد (EN 10204 النوع 3.1) لجميع أنواع الفولاذ. تشمل عجلات التروس المُدارة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ شهادات المصنع التي تؤكد تركيبها. يمكننا توفير شهادات المطابقة وتقارير فحص الأبعاد عند الطلب للمشاريع التي تتطلب التحقق من الجودة من طرف ثالث، وهو أمر شائع في مشاريع التعدين والبنية التحتية الأسترالية.
كيف أطلب عرض سعر؟
+بريد إلكتروني [email protected] أو استخدم موقعنا نموذج الاتصاليرجى ذكر مواصفات السلسلة، وعدد الأسنان، وقطر التجويف، ومجرى المفتاح، والمادة، والكمية. سنرد عليكم في أسرع وقت.
كيف يمكنني الحصول على معلومات دقيقة حول وقت التسليم والشحن؟
+تختلف مدة التسليم حسب مواصفات العجلة المسننة، ومتطلبات تشكيل التجويف، ومعالجة السطح، وتوافر المخزون الحالي. نشحن إلى جميع الموانئ الأسترالية الرئيسية، بما في ذلك سيدني وملبورن وبريسبان وفريمانتل وأديلايد، عبر الشحن البحري والجوي. للحصول على تقدير دقيق للتسليم مصمم خصيصًا لطلبك، تواصل مع فريقنا على [email protected] مع تحديد مواصفات التروس وموقع التسليم المطلوب. نحتفظ بمخزون كبير من المنتجات المطلوبة بكثرة، ونوفر خيارات شحن سريع لحالات الأعطال الطارئة. يتعاون فريق الخدمات اللوجستية لدينا مع شركات شحن متخصصة في نقل المكونات الصناعية إلى المناطق الريفية والنائية في أستراليا.
مكونات نقل الطاقة التكميلية
أكمل نظام نقل الحركة بالسلسلة الخاص بك بمكونات متطابقة من مجموعة Ever-Power.
سلاسل بكرات
سلاسل بكرات مترية متوافقة مع معايير ANSI و ISO ومخزوننا من التروس المسننة.
شدادات السلسلة
أجهزة شد السلسلة الأوتوماتيكية واليدوية للحفاظ على ترهل السلسلة الصحيح.
جلبات ذات قفل مخروطي
جلبات دقيقة لتركيب وإزالة التروس بسرعة على الأعمدة ذات المفاتيح.
تروس التوصيل
تروس توصيل السلسلة لتوصيل عمود بعمود مع تحمل عدم المحاذاة الزاوية.
الشهادات والتغطية الصناعية
ISO 9001
إدارة الجودة
ANSI B29.1
المعيار البُعدي
ISO 606
معيار السلسلة المترية
EN 10204
إمكانية تتبع المواد
دعم اختيار التروس بناءً على الطلب
شارك متطلبات تطبيقك مع فريقنا الهندسي. نقدم لك توصيات فنية، وبيانات الأبعاد، وأسعارًا تنافسية. لا يوجد أي التزام. لن نتصل بك إلا إذا طلبت ذلك.
بريد إلكتروني: [email protected]
إجراءات صيانة وفحص تروس الدفع
فحص المظهر الجانبي للأسنان بصريًا
يتميز سنّ العجلة المسننة الجديدة بملف جانبي متناظر، حيث يكون سمك المادة متساوياً على كلا الجانبين. مع تآكل العجلة، يصبح شكل السن غير متناظر، مُشكّلاً خطافاً أو موجة مميزة على الجانب المُحمّل. يشير هذا الشكل الخطافي إلى تآكل السن بفعل بكرة السلسلة تحت الشد. عندما يصبح الخطاف بارزاً لدرجة أن بكرة السلسلة لا تستقر في جذر السن أثناء التعشيق، يحدث انزلاق السلسلة. يجب على مهندسي الصيانة مقارنة شكل السن بنموذج عجلة مسننة جديدة في كل فحص دوري. إذا تمت إزالة أكثر من 25% من مادة جانب السن على الجانب المُحمّل، فيجب جدولة استبدال العجلة المسننة في أقرب موعد صيانة متاح. إن الاستمرار في تشغيل عجلة مسننة ذات خطاف لا يُعرّض السلسلة لخطر التلف تحت الحمل فحسب، بل يُلحق الضرر أيضاً بالسلسلة البديلة قبل الأوان، وذلك بإجبار البكرات على الاحتكاك بأسطح أسنان متآكلة لم تعد تتطابق مع شكل التعشيق المُصمّم.
بروتوكول التحقق من المحاذاة
يُعدّ عدم محاذاة التروس الدافعة والمُدارة السبب الأكثر شيوعًا للتآكل المبكر للسلسلة والتروس. يُؤدي كلٌّ من عدم المحاذاة الزاوية (عدم توازي المحاور) وعدم المحاذاة الإزاحية (توازي المحاور ولكن عدم تطابق مستويات التروس) إلى تحميل غير متساوٍ على عرض السلسلة، مما يُسبب تآكلًا موضعيًا للأسنان وإجهادًا لصفائح السلسلة. استخدم مسطرة أو أداة محاذاة ليزرية للتحقق من أن وجهي الترس يقعان في نفس المستوى ضمن هامش خطأ 0.5 مم لكل 300 مم من مركز المحور. بالنسبة للتروس المُدارة متعددة الخيوط، يكون هامش الخطأ في المحاذاة أدق: 0.25 مم لكل 300 مم. أعد فحص المحاذاة بعد كل استبدال للترس، أو تغيير للمحمل، أو نقل للآلة. في تطبيقات التعدين والصناعات الثقيلة في جميع أنحاء أستراليا، قد تُؤدي حركة الأساسات الناتجة عن الاهتزازات إلى تغيير محاذاة المحاور بمرور الوقت، لذا يجب دمج التحقق الدوري في جدول الصيانة الوقائية بدلًا من الاعتماد فقط على فحوصات المحاذاة أثناء استبدال المكونات.
أفضل الممارسات في مجال التشحيم
يقلل التشحيم السليم الاحتكاك بين بكرات السلسلة وجوانب أسنان العجلة المسننة، ويُبدد الحرارة من منطقة التلامس، ويُزيل جزيئات الكشط من جذور الأسنان. بالنسبة لمحركات السلسلة المفتوحة التي تعمل بسرعات أقل من 200 متر في الدقيقة، يُعد التشحيم اليدوي باستخدام فرشاة أو نظام تشحيم بالتنقيط على السطح الداخلي للسلسلة عند نقطة تلامسها مع العجلة المسننة مقبولاً. أما بالنسبة للمحركات عالية السرعة أو الأنظمة المغلقة، فيُنصح باستخدام أنظمة تشحيم بالزيت المذاب أو أنظمة تشحيم بالزيت المتداول. تجنب استخدام الشحم على محركات السلسلة ذات البكرات؛ فالشحم شديد اللزوجة ولا يتغلغل في منطقة تلامس دبوس السلسلة مع البطانة حيث تشتد الحاجة إلى التشحيم. اختر لزوجة المُشحِّم بناءً على درجة حرارة التشغيل: ISO VG 30-50 لدرجات حرارة أقل من 40 درجة مئوية، وISO VG 68-100 لدرجات حرارة بين 40 و60 درجة مئوية. في بيئات معالجة الأغذية حيث لا يمكن تحمل مواد التشحيم التقليدية، توفر السلاسل ذاتية التشحيم المقترنة بعجلات مسننة تعمل بالنايلون أو البولي أوكسي ميثيلين بديلاً فعالاً خالياً من الزيت يلبي متطلبات سلامة الأغذية.
مقارنة مواد تروس الدفع في الظروف الأسترالية
يُعد اختيار المادة المناسبة لبيئة التشغيل الخاصة بك أهم عامل في إطالة عمر العجلة المسننة.
| مادة | قوة الشد | مقاومة التآكل | درجة الحرارة القصوى | التطبيقات النموذجية |
|---|---|---|---|---|
| فولاذ كربوني 1045 | 570-700 ميجا باسكال | قليل | 200 درجة مئوية | الصناعات العامة، والتصنيع، والتعبئة والتغليف |
| فولاذ سبيكي 4140 | 655-900 ميجا باسكال | قليل | 250 درجة مئوية | التعدين، والناقلات الثقيلة، والمحركات عالية الإجهاد |
| فولاذ الكربنة 8620 | 530-650 ميجا باسكال | قليل | 200 درجة مئوية | محركات دقيقة عالية التحمل ومقاومة للتآكل، معالجة حرارياً. |
| الفولاذ المقاوم للصدأ SS304 | 515-620 ميجا باسكال | عالي | 300 درجة مئوية | الأغذية، منتجات الألبان، المشروبات، المستحضرات الصيدلانية |
| الفولاذ المقاوم للصدأ SS316 | 515-620 ميجا باسكال | مرتفع جداً | 300 درجة مئوية | بحرية، كيميائية، مياه الصرف الصحي، ساحلية |
| حديد الزهر | 150-300 ميجا باسكال | معتدل | 250 درجة مئوية | عزم دوران عالٍ عند السرعات المنخفضة، وتخميد الاهتزازات |
| نايلون / بولي أو ميثيلين | 70-85 ميجا باسكال | ممتاز | 80-100 درجة مئوية | غرف نظيفة ذات استخدام خفيف، ملامسة للأغذية |
خيارات معالجة الأسطح والتصليد
التصليد بالحث
تقوية جوانب الأسنان إلى صلابة تتراوح بين 40 و50 على مقياس روكويل C مع الحفاظ على مرونة اللب. هذه المعالجة القياسية للعجلات المسننة العاملة في بيئات قاسية مثل التعدين، وتصنيع الركام، ومعالجة الأسمنت. تُطيل هذه المعالجة عمر الأسنان بمقدار 2-3 أضعاف مقارنةً بالعجلات غير المُقسّاة. وهي متوفرة لجميع العجلات المسننة المصنوعة من الفولاذ الكربوني والفولاذ السبائكي في كتالوجنا. يتم التحكم في عمق التقسية لضمان بقاء لب السن مرنًا بما يكفي لامتصاص الصدمات دون حدوث كسر هش.
طلاء أكسيد أسود
طلاء تحويل كيميائي يوفر حماية معتدلة من التآكل ويُحسّن المظهر دون التأثير على الأبعاد. يُستخدم عادةً على تروس التوصيل المصنوعة من الفولاذ الكربوني والتروس الصناعية القياسية المُدارة للاستخدامات الداخلية. يُدمج مع طبقة زيتية لحماية المنتج أثناء التخزين والنقل إلى المستخدمين النهائيين في أستراليا.
طلاء الزنك والزنك والنيكل
يوفر الطلاء الكهربائي بالزنك أو الزنك والنيكل حمايةً وقائيةً من التآكل لعجلات التروس المصنوعة من الفولاذ الكربوني في البيئات الخارجية الرطبة أو ذات التآكل الطفيف. ويُوفر طلاء سبائك الزنك والنيكل مقاومةً لرذاذ الملح تفوق مقاومة طلاء الزنك القياسي من 5 إلى 10 أضعاف، مما يجعله مناسبًا تمامًا للمنشآت الساحلية الأسترالية والمعدات الخارجية المعرضة للعوامل الجوية على مدار العام.
التلميع الكهربائي
تُجرى عملية تشطيب سطحي كهروكيميائي لعجلات التروس المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ لتحقيق خشونة سطحية أقل من 0.8 ميكرومتر (Ra). وهي ضرورية للتطبيقات الصحية في صناعات الألبان واللحوم والأدوية، حيث تُلزم لوائح سلامة الأغذية بمنع تكون الأغشية الحيوية. كما يُقلل السطح الأملس من احتكاك بكرات السلسلة ويُطيل فترات تزييت السلسلة في بيئات الغرف النظيفة.
