Bulk Material Mining Conveyors

Bulk material mining conveyor sprockets drive the primary and secondary conveyor systems that transport iron ore, coal, copper, gold ore, and other minerals from pit to processing plant and port. These are the largest, most heavily loaded sprockets in any industrial application.

Sproket untuk Konveyor Pertambangan Material Curah

Spesifikasi Teknis

Parameter Jangkauan Kebiasaan
Melempar 25.4–50.8mm Ya
Rantai ANSI #80–#160 / ISO 16B–32B Ya
Gigi 15–45T 9–76T
Bahan Baja Paduan 4140 4340
Kekerasan HRC 45–55
Pusat QD / Terpisah TL
Membosankan H7, 40–150mm QD meluas
Untai Dupleks / Tripleks
Kecepatan Up to 300 RPM
Permukaan HDG / Zinc-nickel
Suhu -20°C hingga +60°C
TIR ≤0,03 mm
Alur kunci DIN 6885 / AS 1403 Imperial
Pelumasan Oil bath
Kelelahan >5M shock cycles
Faktor Keamanan ≥6:1
Berat 5–45 kg
Kebisingan <80 dB
Debu/Puing Extreme
Sertifikat ISO 9001, EN 10204 3.1

Keunggulan vs Kekurangan / Prinsip Kerja

✅ Baja paduan 4140 untuk beban kejut ekstrem — C45 tidak cocok untuk aplikasi ini.

✅ HRC 45-55 hardened teeth — resists rock/mineral abrasion.

✅ Split hub / QD for field replacement — minimises expensive downtime.

✅ Ketelusuran material EN 10204 3.1 lengkap — memenuhi persyaratan audit.

Lokasi: Primary overland conveyor head, secondary conveyor, stacker-reclaimer, ship-loader chain. Fungsi: Convert motor torque into precise material transport motion.

Sprockets for Bulk Material Mining Conveyors application

Kompatibilitas / Seleksi

OEM: Fenner Dunlop*, Continental*, Rema Tip Top*, Metso* systems. *Compatibility reference only.

Memilih: ❶ Sesuaikan jarak antar gigi rantai ❷ Diameter lubang poros → tipe hub ❸ Jumlah gigi untuk rasio kecepatan ❹ Tingkat material untuk lingkungan ❺ Perlakuan permukaan untuk perlindungan korosi.

Instalasi / Pemecahan Masalah

Memasang: LOTO → release chain → remove old sprocket → mount new (split hub = no chain removal) → align → tension 2-3% → lubricate → test.

Permasalahan: Rantai bergesekan dengan gigi gir = gir aus (ganti keduanya). Getaran = ketidaksejajaran/penyimpangan lubang gir. Suara berisik berlebihan = rantai kering. Rantai melompat = rantai memanjang + gir aus (ganti keduanya).

Studi Kasus

Pilbara, WA: “4140 sprockets on our primary drive. Extreme conditions, excellent performance.” ★★★★★

Newman, WA: “Split hub menghemat waktu berjam-jam selama proses penghentian operasional. Sertifikat material tersedia.” ★★★★★

Mackay, QLD: “Kualitas konsisten di berbagai pesanan. Gigi yang diperkeras tahan lama.” ★★★★☆

Perth, WA: “Bushing QD pada poros besar. Pemasangan cepat, berputar dengan akurat.” ★★★★★

Gladstone, QLD: “Dokumentasi profesional, harga kompetitif, pasokan yang andal.” ★★★★★

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

Bahan terbaik untuk aplikasi ini?
Baja paduan 4140 adalah standar minimum untuk aplikasi ini karena beban kejut/kelelahan yang ekstrem.
Kompatibel dengan peralatan OEM?
Yes. Our ANSI/ISO sprockets are dimensionally interchangeable with OEM components from Fenner Dunlop, Continental, Rema Tip Top, Metso
Apakah hub terpisah tersedia?
Ya. Hub terpisah dalam ukuran umum untuk penggantian di lapangan tanpa perlu melepas rantai.
Apakah sertifikat material disertakan?
Ya. EN 10204 Tipe 3.1 disertakan dengan setiap pesanan.
Jumlah pesanan minimum (MOQ)?
Satu unit lengkap dengan dokumentasi.
Rantai

Rantai Transmisi

Bos

Bantalan

✅ ISO 9001 ✅ ANSI/ISO ✅ EN 10204 3.1

Ever-Power Australia: 15+ years, 3,200+ SKUs, 4140 alloy, engineering support.

Minta Penawaran

Hubungi kami Semua Sproket

Rumah | Tentang